ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੀ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ.

ਬਾਲ ਵਾਲਵ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਾਲ ਕੋਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਗੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਗੋਲਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਵੰਡਣ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਗੋਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧ ਤੋਂ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗੋਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗੋਲਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰ.V- ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਲ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ V- ਆਕਾਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨੌਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 1/4 ਗੋਲਾਕਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਡੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੇਂਜ, ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ, ਅਤੇ ਤੰਗ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੈ।ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ।

ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ:

ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਗੋਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧ ਤੋਂ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗੋਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗੋਲਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰ.ਗੇਂਦ ਨੂੰ 90° ਘੁੰਮਾ ਕੇ, ਥਰੂ ਹੋਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਫਿਕਸਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1.O- ਕਿਸਮ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਵਿਆਸ ਦੇ ਦੋ ਢਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਣਤਰ ਹੋਵੇ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ-ਥਰੂ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੈਨਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਉਸੇ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦਾ ਘਿਰਣਾਤਮਕ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਵਾਲਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਸ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਦੂਜਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.

2.O- ਕਿਸਮ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 90° ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਲਚਕੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਟੀਐਫਈ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ-ਸੀਲਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਰਮ-ਸੀਲਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ.

4. ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ

PTFE ਜਾਂ F4 ਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੋਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੇਂਦ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

5. ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ

ਬਾਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਜੋੜਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ;

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉੱਡਣ ਵਾਲਾ ਲੁਕਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤੇਲ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਕੋਰ (ਬਾਲ) ਗੋਲਾਕਾਰ ਹੈ।ਢਾਂਚਾਗਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੇਜ਼ ਖੁੱਲਣਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬੇਰੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਾਈਪ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਮੀਡੀਆ ਵਾਲੇ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਕੱਟ-ਆਫ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਾਲ ਕੋਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਬਾਲ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਪਿਸ਼ਾਬ-ਕਠੋਰ ਸੀਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਰਮ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਲ.

V-ਕਿਸਮ ਬਾਲ ਵਾਲਵ

V- ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਲ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ V- ਆਕਾਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨੌਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 1/4 ਗੋਲਾਕਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਡੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੇਂਜ, ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ, ਅਤੇ ਤੰਗ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੈ।ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੀ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਲਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

V- ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ.ਗੇਂਦ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗੇਂਦ ਦਾ V- ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਚਾਕੂ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨਾਲ ਸਪਰਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫਾਈਬਰ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਫਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਵੀ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਪੂਲ ਫਾਈਬਰ ਦੁਆਰਾ ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨੌਚ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਕੈਂਚੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਫਸਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਮ ਸਪਰਿੰਗ, ਇਸਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

V-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ V-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਗੇਂਦ ਦੇ V- ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।V- ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੁਣਾਂਕ, ਵੱਡੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਨੁਪਾਤ, ਵਧੀਆ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜ਼ੀਰੋ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਗੈਸ, ਭਾਫ਼, ਤਰਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ.ਵੀ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸੱਜਾ-ਕੋਣ ਰੋਟਰੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ V-ਟਾਈਪ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ, ਇੱਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਹਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ;ਇਹ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ, ਸੁਪਰ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ.